众所周知，应用在氢能源领域的阀门，因为考虑到氢气的易燃爆炸性，需要控制氢气的流速，因为氢气在高流速的情况下，会产生一定的安全隐患。

       由于氢气介质特殊（分子小、易渗透发生氢脆、爆炸性等），对氢气设备的核心部件，尤其是阀门的质量要求非常高，在这一方面，国外氢能源发展起步较早，在材料、工艺、密封理论等方面的研究比较领先，产品质量好，可靠性强。借用先进技术，将有力促进国内氢能战略落地。

       Seitz西兹作为欧洲老牌企业，凭借丰富的氢能行业经验和精密的电磁阀技术，在保障绝对安全的情况下，研发出了一款目前市面上最大流速3.577m³/h，通径15毫米的高压氢气电磁阀。

       氢燃料交通作为氢能源商业化的重要一环，由于车辆能量密度更大、自重更低，在中远程、中重型商用车以及公交车领域应用前景广阔。虽然氢燃料电池车在加注方面比电池车有优势，但是相对于传统燃油车的加注时间来说，还是较长的。

       一般来说，在35Mpa的加氢站中，一辆重卡或公交车的加注时长约为10-15分钟。对于目前加注车辆不饱和的情况下来说，这样的加注速度和频率是加氢站可以满足的，但是当加注车辆越来越多，加注频率越频繁的情况下，加注时间越长，客户的体验感越差；另一方面，加氢机在长时间工作下，可能存在管道氢气过热的情况，引起安全隐患。

       为了提高加注速度，在加氢机的工艺管路设计中，很多企业会选用大通径，比如1英寸和3/4英寸的管路，因此需要适配大通径的阀门来确保氢气的流速。

       相比市面上其它较大通径的氢气阀门，西兹研发的通径15毫米的高压氢气电磁阀，完全覆盖1英寸和3/4英寸管路大小设计，同时因其独特的顺向平缓换道阀体设计，进一步提高了氢气流速，并实现最小压降，最大化地保障了加氢站的高效运转。不同于市面上其它氢气阀门，该款产品配置了金属线圈，线圈同样适用于零下40℃到零上85℃的超宽温度范畴，无需额外防护，更好的保障了加氢站的最大可用性。

       除了应用于加氢机之外，该款产品还成熟应用于加氢站的另一核心设备--压缩机上。

       若您想更进一步了解市面上最大流速的高压氢气电磁阀在氢气压缩机上的应用，赶快识别下方二维码联系我们吧。